PRIS: 77.990,-

BESKRIVELSE

Mer kubikk og optimaliserte motorendringer for Hondas mini-eventyrer, gir høyere toppeffekt og et betydelig sterkere dreiemoment over hele turtallsområdet. Utvidet rekkevidde, bedre håndtering i alle typer terreng og en lavere vekt er også fristende nyvinninger.

En fleksibel og liten motorsykkel glir lett gjennom tett bytrafikk takket være lette og slanke proporsjoner matchet med suveren manøvrerbarhet, mens fjæring, bakkeklaring og rekkevidde gir en morsom og behagelig tur på ujevne veier og stier. Med styling-DNA hentet direkte fra HRC CRF450 RALLY Dakar-raceren, brakte CRF250 RALLY noe nytt til markedet ved lanseringen i 2017.

Til 2021 debuterer CRF300 RALLY sammen med søskenet CRF300L. Lettere, kraftigere og enda bedre rustet til små og store ekspedisjoner. CRF300 RALLY er et godt valg om du skal på oppdagelsesferd rundt om i verden - eller i nærområdet.

Mer kubikk

Den væskekjølte motoren med en sylinder har til 2021 fått 14 prosent mer kubikk - fra 250 til 286. Dette er oppnådd ved hjelp av økt slaglengde (fra 55 til 63 mm). Boring og kompresjonsforhold er uendret i forhold til forgjengeren. Toppeffekten på 27,3 hestekrefter inntreffer ved 8 500 rpm, og maksimalt dreiemoment på 26,6 Nm åpenbarer seg ved 6 500 rpm (opp fra 24,7 hestekrefter og 22,6 Nm). Målinger viser dessuten at den nye motoren er betydelig sterkere gjennom hele turtallsregisteret fra 2 000 rpm og oppover.

For å matche de nye kreftene er girutvekslingen optimalisert. For de fem første girene er utvekslingen kortere, mens sjettegiret nå er mer egnet for avslappende cruising i høyere hastigheter. Topphastigheten har økt fra 129 til 135 km/t. En assist/slipper-clutch gjør clutch-hendelen 20 prosent lettere i bruk samtidig som den hindrer at bakhjulet låses ved raske nedgiringer.

Veier bare 153 kilo

Totalt 4 kilo er slanket bort fra chassiset til CRF300 RALLY, og den kjøreklare vekten er på 153 kilo. Håndteringen i alle typer terreng er forbedret med en ny svingarm, en mer fleksibel ramme, økt bakkeklaring, lengre vandringsvei for støtdemperne og revidert kjørestilling. Opp/ned-gaffelen foran fra Showa har nå 260 mm vandringsvei (økt 10 mm) samtidig som innmaten er optimalisert for bedre kontroll ved alle typer underlag og hastigheter.

Bakkeklaringen har økt fra 270 til 275 mm, og akselavstanden har økt med 10 mm til 1 455 mm. Med 21 tommers hjul foran og 18 tommers hjul bak øker stabiliteten på røft underlag, og gjør det mulig å bruke mer offroad-tilpassede dekk hvis ønskelig.

Salen er montert i gummi for økt komfort, og fothvilerne har nå også påmontert gummi. Salhøyden er 890 mm, 10 mm høyere enn CRF300L og 5 mm lavere enn tidligere. Kjørestillingen har blitt subtilt endret: styret har blitt trukket litt tilbake, mens fothvilerne er senket og også flyttet tilbake, for å gjøre girskift i tunge terrengstøvler lettere.

Tilbehør

Utvalget av Honda Genuine Accessories tilgjengelig for CRF300 RALLY består av en toppboks på 38 liter, bakre bagasjeholder og fester. 

HØYDEPUNKTER

• Flere hestekrefter, økt dreiemoment
• Effektiv slureclutch
• Optimalisert girutveksling
• Større bensintank på 12,8 liter
• Forbedret LCD-instrumentering
• Mer komfortabel sal
• Lengre vandringsvei for støtdemperne
• Håndtering og smidighet er forbedret
• 4 kilo lettere enn forgjengeren

TEKNISK DATA

ColorDescription

Extreme Red

Cubic

286 cm3

Brand

Honda

CylindersQty

1

HP

27.3 HK

KW

20.1 kW

LicenceClass

A2

TransmissionType

manual

Consumption

0.31 l/mil

SeatHeight

890 mm

RpmMax

8500 o/min

TorqueMax

27 Nm

RpmMaxTorque

6500 o/min

Height

1415 mm

Length

2230 mm

Width

920 mm

Weight

153 kg

EngineType

Væskekjølt 4-takts, DOHC ensylindret

StartEngine

Elektrisk

DriveTrainType

Kjede

GearsQty

6

FueltankVolume

12.8 liter

BrakesFront

296 mm enkel, 2-stemplet kaliper

BrakesRear

220 mm enkel, 1-stemplet kaliper

SuspentionFront

43 mm opp/ned teleskopgaffel

SuspentionBack

Prolink

TyresFront

80/100-21M/C 51P

TyresBack

120/80-18M/C 62P